7月4日，在石嘴山市惠农区燕子墩乡附近的乌玛北高速公路项目工地上，单幅转体重9000吨的上跨包兰铁路左右幅分离式立交桥，历时58分钟同时实现58度转体，成功跨越包兰铁路并精准就位。至此，乌海至玛沁公路惠农（蒙宁界）至石嘴山段转体桥利用高科技实现智能化“转身”。

当天，记者在现场看到，随着现场总指挥一声令下，在4台200吨液压千斤顶的牵引下，2座分离立交桥缓慢开始转体。此次完成转体的包兰铁路分离立交桥平曲线半径1600米，偏心34厘米，最大跨度140米，是我区境内目前在建最大偏心、最大跨度分离式转体桥。其中，左幅桥宽13.08米，右幅桥宽13.68米，桥墩距离铁路限界最小距离仅2.45米。

如何实现桥梁精准转体？中铁十二局四公司乌玛高速公路项目转体桥技术负责人孙宝健介绍，建设者们提前进行了2度的试转体操作，为正式转体提供了精确参数，确保转体系统性能满足转体要求。在桥梁转体过程中，采用北斗定位实时监测系统，通过在桥梁上布置4个桥梁姿态监测传感器，实时检测桥梁偏移角、俯仰角、横滚角等姿态数据，并传输至转体牵引设备控制系统内。控制系统可通过读取数据，智能调节转体速度及停止位置，有效解决平行双墩桥梁转体同步性的难点，实现全程智能化、可视化、可追溯化“毫米级”精准转体。

乌海至玛沁公路惠农（蒙宁界）至石嘴山段是乌玛高速公路宁夏境内最后一段，路线全长57.3公里，全线按双向四车道高速公路标准建设，项目整体概算投资56.45亿元。“截至目前，已经完成固定资产投资29.1亿元，占全部投资的52%。下半年，房建机电工程、交安工程已经全部开工建设。年底前将完成全线的主体工程，为明年通车打下基础。”宁夏乌玛北高速公路管理有限公司建设管理部部长郝晨说，乌玛北高速公路建成后标志着乌玛高速公路宁夏境内全线贯通，进一步完善全区路网结构，促进石嘴山市与银川市、乌海市等城市之间的互联互通，对改善石嘴山市交通环境，促进石嘴山市经济社会快速发展有着积极作用。（记者 赵磊）

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